<日本摩托车概况04>十佳骑行胜地简介——《Outrider》主编(下)

摩托车及其他 2017年03月31日

摩托旅行专业杂志《Outrider》的主编推荐的日本十佳骑行胜地的简介和《Outrider》提供的照片如下。

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1.八幡平AspiteLine(岩手县·秋田县)

横跨岩手县和秋田县,横穿辽阔的八幡平的山间道路。全长27km,适于远眺,是东北地区首屈一指的长距离连续弯道,能够享受舒适骑行的乐趣。“Aspite”一词是“扣着的盾形火山”的意思。由于身处火山带,因此周边分布着富有盛名的温泉和私密温泉旅店,可以在欣赏骑行风景之余立刻享受到温泉乐趣。冬季期间(11月上旬—4月下旬)封闭,秋季有绚丽的红叶、春季开放后,还可以欣赏到八幡平的著名景观“雪之回廊”。

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2.雾降高原道路(栃木县)

雾降高原位于栃木县日光市,沿着海拔2486米的男体山的东北方向延伸,高原的连续弯路就顺着高原的弧度而建。道路全长16km,拥有连续的起伏和多重转弯,是享受摩托骑行乐趣的好地方。到处盛开着禅庭花(又名日光黄萓)的黄菅(日文名为Kisuge)平园地是绝佳的休闲场所。

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3.维纳斯公路(Venusline)(长野县)

全长45km,平均海拔约1400m,是日本具有代表性的大规模高原连续弯道。从延伸到諏访湖北侧的雾峰高原出发,沿鹫峰、三峰山、牛伏山和山脊线附近纵向前行,途中美景和舒适的转弯一直延伸到美原高原。天气好的时候,可以远眺八重岳、南阿尔卑斯山脉和富士山。推荐的游览时间为初春新绿乍现直到深秋红叶满山,夏季凉爽舒适,适宜避暑。

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4.伊吹山Driveway(岐阜县·滋贺县)

从岐阜县关原町盘山而上到滋贺县米原市伊吹山山顶,长约17km的Piston收费道路。去年迎来其开通50载,是一条享有盛名的道路。摩托车的通行费用高达2160日元(125cc以下不允许通行),但物有所值,值得体验。由于道路海拔逐渐上升,因此急转弯较多,路面养护较好,适合想要体验骑行运动的人。前半段可以俯视并欣赏自己已经走过的路段的美景,来到滋贺县境内路段后,在最后的1.5km山脊路,山间美景次第展开,能使人情不自禁地流露出赞美之情。山顶的休息小屋2013年做过翻新,也搭建了瞭望台。从此处开始步行约40分钟,便可最终到达真正的山顶。

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5.角岛大桥(山口县)

近年来逐渐成为了摩托杂志和媒体争相推荐的新的骑行圣地。大桥横跨钴蓝色的海面,眼前的美景让人产生置身于冲绳的错觉。大桥自身长2km,很快就能跑完全程,但下桥后延伸至角岛末端的道路也会带来骑行的快感。位于岬角处的角岛灯塔是明治时代用石头堆砌而成的,别有一番趣味。

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6.大山环形道路(鸟取县)

海拔1711m的大山是日本的“中国地区”最高峰。大山环形道路被大山几座山峰所环抱。北侧的30号和34号县道有连续的转弯,如果想要感受极目远眺,推荐南侧的高原地带和45号县道。其中尤以从键挂峠眺望大山景色最美。秋季红叶时期,山顶附近白雪皑皑,眼前层林尽染,堪称绝景。

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7.秋吉台(山口县)

位于山口县美祢市,是日本最大的喀斯特高原。总之,距今约3亿5000年前,这里曾经是一片汪洋。其根据是,从这里隆起的石灰石当中,曾经发现过珊瑚和海百合的化石。这个能感知地球生动历史的地方也是能够带来骑行快感的最佳道路。秋吉台的道路全线都是单向单车道,驾驶非常容易,只有极少数的高低起伏和角度较缓的弯道。照片中的草原区域约为7km,往返途中看到的风景截然不同,因此可以体验一个来回。还可以参观延伸到地下100m的钟乳洞——秋芳洞。

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8.四万十川(高知县)

位于四国西南的四万十川被誉为“日本最后的清流”,全长196km,属于一级河流。沿河北岸有381国道和441国道。河上遍布着“下沉桥”,即便在大雨后的河水猛涨期,这种桥也不会被冲毁。在这里,满眼都是闲适恬静的日本原始风貌。

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9.四国喀斯特(高知县·爱媛县)

四国喀斯特是沿高知县和爱媛县的县界延伸的、东西长约15km的喀斯特高原。与山口县的秋吉台、福冈县的平尾台并称为日本三大喀斯特地貌。此处与其他喀斯特地貌的不同之处在于,这里的海拔约为1400m,其高度在三大喀斯特地貌中独占鳌头。沿蜿蜒狭窄的林间连续弯道上行,最终展现在人们眼前的,就是照片中的美丽景色。苍穹之外,别有洞天。吹着丝丝凉风,看着草原上悠闲地嚼着牧草的牛群,此情此景会令人瞬间忘记都市的喧嚣。虽然目前还没有进行大规模的旅游开发,但是住宿设施和露营场地已经准备就绪,晴天的夜晚还能看到繁星点点的夜空。

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10.日南凤凰椰林大道(宫崎县)

沿日南海岸延伸的这条大道正如它的名字一样,两旁椰树林立,极具南国风情。由于道路在断崖上连绵起伏,因此每转过一个弯道都会欣赏到全新的风景。南端的终点位于有野马吃草的都井岬,从那里还可以眺望种子岛和屋久岛。

<主编菅生推荐的日本十佳骑行胜地>

1 八幡平AspiteLine 岩手县·秋田县 东北地区首屈一指的长距离连续弯道。
2 雾降高原道路 栃木县 高原的连续弯路就顺着高原的弧度而建。
3 维纳斯公路(Venusline) 长野县 平均海拔约1400m,是日本具有代表性的大规模高原连续弯道。
4 伊吹山Driveway 岐阜县·滋贺县 长约17km的Piston收费道路。去年迎来其开通50载,是一条享有盛名的道路。
5 角岛大桥 山口县 新的骑行圣地。
6 大山环形道路 鸟取县 海拔1711m的中国地区的最高峰大山,被几座山峰环绕着。
7 秋吉台 山口县 日本最大的喀斯特高原。能感知地球生动历史的地方也是能够带来骑行快感的最佳道路。
8 四万十川 高知县 四万十川被誉为“日本最后的清流”。满眼都是闲适恬静的日本原始风貌。
9 四国喀斯特 高知县·爱媛县 东西长约15km的喀斯特高原。苍穹之外,别有洞天。
10 日南凤凰椰林大道 宫崎县 两旁椰树林立,极具南国风情。终点位于有野马吃草的岬。



  菅生雅文个人简介

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菅生雅文(GAMON SUGO)
  1963年出生于岩手县盛冈市。1986年-1995年在出版社任杂志编辑。1995年开始成为自由编辑和自由作者。1999年设立编辑工作室。现任编辑工作室·CAP有限公司董事长、旅行杂志《Outrider》主编,同时为休闲杂志、旅行杂志和教育机关杂志等撰稿。著作有户外旅行纪行《気づけば風が吹いている》、《オートバイの旅》(合著)。日本文艺家协会会员、日本国际笔会环境委员。

旅行杂志《Outrider》
  创刊于1986年。摩托车旅行专业杂志,以风景优美的照片和丰富翔实的地区资讯,获得了大量骑行爱好者的支持。双月刊,每逢偶数月的24日发售。在售的最新一期杂志中,从日本境内遴选出200所值得推荐的骑行胜地,并一一加以介绍。
http://www.bikebros.co.jp/vb/magazine/outrider/

文/佐藤旅宇 照片/ OutRider

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