<日本摩托车概况04>必须知道的十佳骑行胜地,中国也有必选之地——《Outrider》主编(上)

摩托车及其他 2017年03月30日

对于日本摩托车爱好者来说,骑行是摩托生涯的首选,即所谓的“Touring”。日本适合摩托骑行的季节大约在每年4月-10月上旬。在此期间,每逢节假日,在高速公路的服务区、道之驿※1以及眼界开阔的连续弯道等处,都能看到为数众多的骑行爱好者。
  在日本,为什么便利性和舒适性远不如汽车的摩托车会成为旅行工具的首选呢?此次,我们就这个话题,采访了日本具有代表性的人物——菅生雅文(摩托旅行专业杂志《Outrider》的主编)。同时,还请他推荐了十佳骑行胜地,在此一并介绍给大家。

※1 道之驿(类似于中国高速公路上的休息站,译者注),在这里,除24小时免费开放的停车场和洗手间之外,还配备土特产销售、食堂和温泉等设施。在日本正常营业的道之驿超过1000家。

以下是对菅生先生的采访。

随着经济的发展,摩托车作为人们的一项兴趣爱好,其自身也得到蓬勃发展—主编菅生雅文(旅行杂志《Outrider》)

“在私家车真正普及之前,也就是上世纪60年代之前,摩托车作为载人运货的交通工具,在日本非常普及。这是因为当时摩托车的售价远低于汽车,普通人也很容易购买到。但是,有这样一群人,他们痴迷于摩托车所带来的轻便、速度及驾驶快感等,将其用在了业余比赛或旅行等‘休闲娱乐’方面。今后,随着经济的发展,即便载人的主要功能逐渐转由机动车来完成,摩托车作为承载兴趣爱好的交通工具,其自身也得到了蓬勃的发展。

在日本,将摩托骑行称之为“文化”并固定下来,很大程度上源于日本作为岛国所具有的独特特点。在狭小的国土之上,密集分布着山川、海洋以及温泉和名胜古迹,哪怕只用短短的一天时间,也能体会到变化多端的旅行乐趣。例如,可以在海边品尝鲜美鱼类食材,在自然风光移步换景的连续弯道上享受骑行的乐趣,最后用温泉消除一天的疲惫,乘兴而归。

在丝绸之路上体验接近冥想的状态

然而,从另一种意义上来讲,我想中国也有摩托车骑行必选之地。大约20年前,我曾经骑摩托沿丝绸之路旅行,骑着摩托车连续数小时奔弛在辽阔的原野上,甚至会在不知不觉间忘记自己是在骑行,而感觉好像是在经历一次内心的旅行,这种感觉非常奇妙。尤其是原本已经理应忘记的记忆一一苏醒,又渐渐离我远去。原本,驾驶摩托车最基本的要求就是要精神高度集中,不能像开汽车一样,边开车边听音乐甚至喝杯咖啡。因此,长时间奔驰在基本不变的风景之中,人会进入一种接近于冥想的状态。辽阔的中国大陆,在这个极富魅力的骑行区,能够享受到在平时忙碌生活中几乎体验不到的宝贵时光。”

 ※ 菅生雅文个人简介

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菅生雅文(GAMON SUGO)

1963年出生于岩手县盛冈市。1986年-1995年在出版社任杂志编辑。1995年开始成为自由编辑和自由作者。1999年设立编辑工作室。现任编辑工作室·CAP有限公司董事长、旅行杂志《Outrider》主编,同时为休闲杂志、旅行杂志和教育机关杂志等撰稿。著作有户外旅行纪行《気づけば風が吹いている》、《オートバイの旅》(合著)。日本文艺家协会会员、日本笔会环境委员。

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创刊于1986年。摩托车旅行专业杂志,以风景优美的照片和丰富翔实的地区资讯,获得了大量骑行爱好者的支持。双月刊,每逢偶数月的24日发售。在售的最新一期杂志中,从日本境内遴选出200所值得推荐的骑行胜地,并一一加以介绍。

<主编菅生推荐的日本十佳骑行胜地>

1 八幡平AspiteLine 岩手县·秋田县 东北地区首屈一指的长距离连续弯道。
2 雾降高原道路 栃木县 高原的连续弯路就顺着高原的弧度而建。
3 维纳斯公路 (Venusline) 长野县 平均海拔约1400m,是日本具有代表性的大规模高原连续弯道。
4 伊吹山Driveway 岐阜县·滋贺县 长约17km的Piston收费道路。去年迎来其开通50载,是一条享有盛名的道路。
5 角岛大桥 山口县 新的骑行圣地。
6 大山环形道路 鸟取县 海拔1711m的中国地区的最高峰大山,被几座山峰环绕着。
7 秋吉台 山口县 日本最大的喀斯特高原。能感知地球生动历史的地方也是能够带来骑行快感的最佳道路。
8 四万十川 高知县 四万十川被誉为“日本最后的清流”。满眼都是闲适恬静的日本原始风貌。
9 四国喀斯特 高知县·爱媛县 东西长约15km的喀斯特高原。苍穹之外,别有洞天。
10 日南凤凰椰林大道 宫崎县 两旁椰树林立,极具南国风情。终点位于有野马吃草的岬。

(未完待续)     


文/佐藤旅宇 照片/ OutRider

http://www.bikebros.co.jp/vb/magazine/outrider/

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