科学研究 - 上越新干线

连接埼玉县大宫市（现在的埼玉市）到雪国新泻县的上越新干线，运营里程为303.6公里，途经10个车站。2010年度的客运量达到3,400万人。 1971年，上越新干线和东北新干线同时动工，预定在1976年开业运营。可是由于石油危机的影响，建设费用高涨，原定计划一拖再拖，直至1982年11月，暂时以大宫站至新泻站（运营里程数303.6公里）开业运营，其后又在1985年3月延伸至上野车站。虽然上越新干线穿越雪国，但作为日本的营运列车首次达到了每小时275公里的最快速度。1990年3月，在轨道延伸路段（上毛高原站至越后汤泽站之间）的大清水隧道遇上了工程最大的难关。大清水隧道位于群马县和新泻县的交界处，地处群山连绵、海拔2,000米左右的山岳地带，加之有大量的地下水喷出，给挖掘作业带来巨大困难。这一地下水的问题即使开业运营后依然存在。但是，东日本旅客铁路公司（以下简称：JR东日本）通过长期努力，变祸为福，实现了地下水的商品化，命名为矿泉“大清水”成为广受欢迎的热销品。现在JR东日本的车站或是站台上出售。由于上越新干线穿越多雪地区，于是在JR东日本员工的倡议下，在越后汤泽站相邻的养路基地后山建成了GALA汤泽滑雪场。并为了滑雪乘客的方便，开设了冬季临时GALA汤泽站。从东京到这里仅需75分钟，下车便是滑雪场，极其方便，所以深受乘客欢迎。车站的1楼是温泉，２楼是新干线检票口。检票后，租下单板滑雪板或者雪橇，坐上缆车，就可以去乐享滑雪运动了。顺便说一下，汤泽是诺贝尔文学奖得主川端康成的小说《雪国》的背景舞台，小说的开头写到：“穿过国境长长的隧道便是雪国”。