由ITS Japan主办的“第7届日本ITS（智能交通系统）推进公开讨论会”于2012年11月20日和21日在东京建筑会馆举行，多名外国专家学者应邀出席这一公开讨论会。在第19届ITS世界大会（维也纳2012）上获得了大会最高奖项——世界智能交通杰出成就奖的中国国家智能交通系统工程技术研究中心主任、中国智能交通协会副理事长王笑京也应邀到会。在公开讨论会上，王副理事长就中国的智能交通系统发展状况做了报告。会后，笔者对他进行了专访。
中国国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京先生
——关于中国发展ITS的过程及重点项目
中国从1995年开始发展ITS（智能交通系统），到今天每5年为一个阶段。1995年到2000年这个期间主要是做发展战略。因为ITS在国际上的起步时间也不是很长。我们中国要不要发展ITS，怎么发展，这需要做一个整个国家的框架。到了2000年以后，我们就根据前面做的战略搞了一些技术开发，比如说，专用短程通讯技术、城市智能信号控制系统以及信息采集，数据管理等等。我们组织了一些小规模的城市试点，选了北京、上海、广州、青岛等十个城市进行。主要是看智能交通系统在这些城市到底用的怎么样。试验证明，运用ITS后确实提升了这些城市的管理能力。我们还在高速公路上实施了一些实验工程。主要是针对高速公路收费系统和监控系统。我们感觉这个技术确实用的不错，而且对产业也有推动作用。2008年的北京开奥运会，2010年的上海开世博会，以及同年的广州开亚运会。这样一些大型的国际活动，在交通上肯定是有特殊的需求。我们正好抓住这个机遇，把智能交通的这些技术用上去。
第7届日本ITS推进公开讨论会现场
图文／赵海成
