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【CES2017】自平衡摩托车“Honda Riding Assist”真正的开发目的是什么?

2017年05月30日 视频动漫
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本田在2017国际消费电子产品展上公开了一款自平衡摩托车“Honda Riding Assist”,无论驾驶者是否乘坐这款摩托车都能保持直立不倒,引起了广泛关注。然而,开发负责人在现场接受采访时却表示“仅保持直立不倒并不是目标”,这一回答让人颇感意外。

究竟这款摩托车为什么能在静止状态下保持直立不倒呢?表面看上去会以为是因为陀螺仪,实际并非如此。“ASIMO”及“UNI-CUB”的平衡技术是实现这一技术的基础。

开发负责人表示:“发动机在方向盘处,一边控制方向盘一边保持平衡。这就与人们骑自行车时的动作一样,虽然小型陀螺仪可应用于这种传感装置上,但通过陀螺仪来实现这一目标的话整个装置就会变得很大”。

关于摩托车在承受多大的压力下可以保持直立不倒的提问,开发负责人表示:“从侧面用力推的话就会倒,这和骑普通的摩托车的情况一样。我们是希望提供一种新的理念,即便当驾驶员骑着摩托车开始放慢速度,也不需要担心,摩托车会保持直立不倒”。

该款摩托车在约3~4km/h以下的速度区间都可保持直立,步行的速度下同样可以。开发负责人表示:“车在静止时为保持更稳定的姿势,前减震处于休眠状态,当车启动后前减震也随之启动,确保行使过程中的操作性能。此次公开的样机是在全球范围内销售的“NC750”的基础上改良的。

那么,让摩托车保持“直立”的目的是什么呢?是为了实现摩托车的自动驾驶吗?开发负责人表示:“未来可能会这样,但此次并非如此。最大的目的是为了减少停车时的不稳定与跌倒的风险,让车体始终保持直立并非目的所在”。

“其实摩托车在高速行驶时十分平稳省力,但遇上堵车行驶缓慢时,对于初学者、老人以及女性在低速条件下保持摩托车的平衡是很难的。这导致了摩托车的负面形象,也是其需求量始终低迷的原因之一。为了使摩托车的前景更为广阔,我认为解决这个问题很有必要,因此开发出这一功能”。

最初人们的注意力都集中在“自平衡”这一点上,而开发者的初衷是想让摩托车更易操作,让更多人了解摩托车的乐趣。

“Honda Riding Assist”获得了由CES官方奖项合作伙伴Engadget颁发的“CES2017最佳创新奖”(Best Innovation)和“最佳汽车技术奖”(Best Automotive Technology),还获得了由Popular Mechanics(大众机械)杂志颁发的“编辑评选大奖”(Best Innovation),共三项大奖。

《会田肇》

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转自《Response》http://response.jp/

相关链接(日文)
https://response.jp/article/2017/01/14/288369.html

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