筑波大学和东京大学等组成的研究团队发现，在驾车时如有同乘者，高龄驾驶者出现事故的风险有降低的倾向。研究团队通过分析2014年至2020年间日本交通事故数据得出该结论，如果能积累有关高龄者安全驾驶的相关知识，将有助于预防事故。
研究团队调查了日本高龄驾驶者的事故情况
以2014年至2017年间更新驾照的75岁以上高龄驾驶者为对象，研究分析了约17万人在下次更新驾照前出现事故的数据。
驾驶者被分为过失较重的“第一责任人”和被认为无过失的“第二责任人”。通过调查第一责任人与第二责任人相比具有哪些特征，推测容易引发事故的条件。此次研究明确指出，在第一责任人中，有同乘者的驾驶者数量较少。
研究团队根据驾照更新时的检查，将驾驶者分为“可能患有痴呆症”、“可能存在认知功能下降”、“无上述风险”三组，并按性别对事故发生时有无同乘者的情况进行了比较。男性第一责任人的三组中，有同乘者的比例为15%～16%，女性的三组中，这一比例为10%～11%。该比例均低于作为第二责任人的男性（29%至33%）和女性（26%至27%）。
结果显示，无论认知功能水平如何，有同乘者的驾驶者引发事故的风险更低。推测其原因可能是在危险情况下同乘者会提醒驾驶者，或者由于同乘者的存在促使驾驶者更专注安全驾驶。
虽然其他国家已有研究显示有同乘者在场时能降低高龄驾驶者的事故风险，但针对日本国内的调查尚属首次。按驾驶者认知能力分类的大规模数据分析在全球范围内也属罕见。相关成果已发表于国际学术期刊《Journal of Safety Research》上。
原文：《日本经济新闻》、2025/4/29
翻译：JST客观日本编辑部
【论文信息】
期刊：Journal of Safety Research
论文：Association between the presence of passengers and at-fault crash risk among older drivers with and without cognitive decline
DOI：10.1016/j.jsr.2025.04.002
