11月6日（周日）FIA世界耐力锦标赛（WEC）第8站--上海6小时赛决赛，在上海举行，丰田GAZOO车队的2台TS050 HYBRID赛车分别获得亚军、季军，共同登上领奖台。
下午5点过后，黄昏降临上海国际赛道一角，灯光辉映在上海6小时赛赢家领奖台上。丰田GAZOO 车队的6名车手包揽了亚军（6号车）和季军（5号车）。这是丰田经过与保时捷6个小时激战后所获得的荣誉。
获得亚军的6号车车速相当快，但其实它在麦克•克恩维依驾驶时曾两次遭遇爆胎，能拿下亚军要归功于车辆本身的速度和完美的维修站作业。
4站连续登上奖台并在此次获得亚军，这使6号车的车手们看到了摘取车手锦标桂冠的希望，现在他们与第一位的保时捷2号车之间的差距已经缩小为17分，冠军之争将在2周之后的最后一站--巴林赛道上演。
上海站是5号车本赛季首次登上领奖台的比赛。这一成绩使丰田GAZOO 车队有可能在车队锦标赛中获得第2名，最终结果要在最后一站--巴林赛道揭晓。最后一站前，丰田车队与奥迪车队的差距仅相差15分，在巴林站的比赛中，丰田车队的2台赛车最多可以拿到44分。
本次比赛仍然是白热化的拉锯战。5号车本赛季第一次从最前列的车位发车，由塞巴斯江・维埃米首发，并一时处于首位。但后来速度下降，名列第5。因奥迪8号车的计划外进站，处于第4位的6号车在开赛1个半小时后上升至第3位，5号车也上升至第4位。
之后，2台丰田赛车与保时捷2号车激烈竞争，比赛进行2个半小时后，小林强力冲击，勇超保时捷2号车，抢占第二位，随后换上维埃米的5号车也超过保时捷2号车，升至第3位。但此时克恩维依的座驾突遇左后轮爆胎并退至第4位，5号车此时居于第3位。
在距终点还剩1个半小时的时候，6号车再次遭遇爆胎并提前进站。小林操舵后，6号车展开了回击，先是超过了5号车，随后再次掠过保时捷的2号车。时间所剩不多了，各赛车纷纷最后一次进站，在此过程中，丰田5号车再次取代保时捷2号车占据了第3位。6号车更是摆脱了爆胎厄运升至第2位，可惜此时与跑在首位的保时捷1号车已经相差1分钟无法逆袭，最终丰田 GAZOO车队的2台TS050 HYBRID赛车以第2名、第3名的成绩冲过终点， 这是继2014年上海站以来， 第二次2台赛车车手同登领奖台。
文・图/转自丰田中国官方网站
http://www.toyota.com.cn/wec/2016/report.php
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