【东瀛漫步】那些火车
传说天皇的祖先天照天神，因为不放心弟弟，派了自己的孙子从天上降到人间来治理日本。
姐姐不放心弟弟，因为这位弟弟实在是太坑爹，无恶不作。人家好不容易挖的田垄，他给挨个埋了；宫里干干净净的地面，他给泼了屎。更过份的是，有一次姐姐在织布时他搞恶作剧，吓的姐姐躲到岩洞里不敢出来。
天照大神，是太阳神，她藏在洞里，全世界都没有了阳光，一片黑暗。于是全国各地焦急的神灵们聚在一起举办舞会，终于把太阳神给引了出来，世界又恢复了光明。
歌川国贞《岩户神乐之起显》
这个故事发生在宫崎县的高千穗町，一个山清水秀、风景优美的小镇。
一早从温泉之乡别府出发，可是天空不作美，下了大雨。
大雨之中，电车在山间穿行，隧道和原野交替闪现。朦朦胧胧的车窗外，尽是绿色，大地像一个精灵，充满灵力，像是进入一个新的世界，怪不得天孙从这里降到人间。
车到宫崎站，离发车还有些时间，我下月台转了转。值班员室玻璃一角，排了满满的玩偶，一条狗甚至还戴着站长的帽子，萌得不像样子。
狗站长
看到这个，不由得想说说在日本坐火车的感受。
日本的火车，速度慢的每小时30公里，晃晃悠悠的，一般在乡下用来通勤，或者孩子上学的。快的新干线每小时300多公里，商务人士居多。按照性能和新旧划分为几个车系，每个系列都很有特点。甚至同一型号，在不同地区，不同线路，都被设计成不同的样式。
在北方跑的电车
观光用的燃油机车
有的人高马大，有的笨重不堪，有的阳光灿烂、锐意进取。车身的喷绘除了单色，还有精彩的图案。特别是地方铁路公司，各种吉祥物，各种设计，整个列车简直就是件艺术品，没事都想坐坐。一些受欢迎的车型，比如“面包超人”，不提前几天预约，都很难有位置。
面包超人电车的宣传画
以茶花为主题的电车
美少女主题的卡通电车
忍者主题的电车
不过日本的火车，并不是一开始就这么多姿多彩的。早先日本的铁路公司JR（Japan Railways）成立时，跟我们的铁道部一样，都是国有的。机构臃肿、效率低下。尽管如此，铁路职工待遇还很优厚，连家属每年都能享受一张2周全国周游的票。
后来，由于连年赤字，铁老大被拆分为6家旅客铁路公司和一家货运铁路公司。按地区分别是JR北海道、JR东日本、JR西日本、JR东海、JR四国和JR九州。要命的是，这些公司不再是国有，从“铁老大”变成了自负盈亏的“小媳妇”。
拆分后的各公司为了赢利，大力推广无人车站，绞尽脑汁精简人员，提高服务水平。在车站运营上，也不再千篇一律，而是加入了很多人性化东西。比如猫站长、狗站长的故事，把车站变成了富有温情的地方。
不仅如此，为了赢利，很多铁路公司还搞起了副业，自己办起了酒店，或者与别的酒店合作，推出优惠价。有的还与景点合作，推出套票， 让利于乘客。也有铁路公司，请出名人做广告，请大家坐车。为吸引乘客眼球，连装车票的票夹子也很用心地去设计，无所不用其极。
JR东日本公司（上）与JR九州公司的票夹子
在服务态度上，更是一流，乘客绝对就是上帝。买票时，售票员都会很热情地打招呼，不厌其烦地说明，如果说的时间长了，还会向你道歉。
记得有一次在藤泽站，一位大叔对检票员大喊大叫，周围的人都看不下去了，可是检票员始终面带笑容近似请求地说:“您的车票过有效期了，麻烦您补一张吧！”
不仅如此，为了方便买票，铁路公司还会推出各种月票、季度票。为了方便乘车，车站都没有列车发车前几分钟停止检票的说法，电车开动前几秒都可以上车，甚至还可以先上车再买票。
这段时间坐车，我经常看到司机在停车后，站在门口，双手摊开，毕恭毕敬地从下车的乘客手里接车票钱，然后对每个下车的人都说一声“谢谢乘车”。那一刻，让人不由得感觉到钱花得真值！真有尊严！
这多亏了竞争的力量，应验了那句古话：有竞争才有活力。没有竞争，只会腐朽下去。
车到终点鹿儿岛站时，从月台出来有个楼梯，一位大妈拉着箱子上不去，正在为难时，边上有个小伙说:“阿姨，我帮您拎吧。”
小伙子拎得很轻松。拎到平地离开时，阿姨热情地说了几句谢谢，也没有问“你叫啥名啊”，都没给小伙子“做好事不留名”的机会。
小伙子，你可真是活雷锋！
文・图/许飞
【本文原创 2016-03-28 Japankatamichi 80天旅行】
