图为拖着集装箱的全日空的无人驾驶货物牵引车。12月15日下午摄于东京羽田机场。（共同社）
【共同社12月17日电】关于在机场管制区域内行驶的货物牵引车的自动驾驶，全日空和日航15日在东京羽田机场启动了实际运用。日航还导入到了成田机场。此次是相当于一定条件下无需司机的“Level 4”级（L4级），是首次在日本的机场投入实用。此举旨在应对慢性人手短缺，力争在各地导入。
牵引车根据程序行驶，负责将行李从货物区搬运到客机附近。在羽田机场，车辆自动行驶的状况向媒体进行了展示。全日空的车辆把集装箱拖到距离等待出发的客机数十米处后停了下来。出于安全考虑，由工作人员驾驶至客机旁。日航的车辆在停机场附近的道路上行驶，还进行了变道。
牵引车均用锂离子电池驱动，最大时速为每小时15公里，凭借使用激光的传感器等装置来掌握位置。
推动导入的国土交通省航空局长宫泽康一强调意义说：“搬运需要较多人手，自动化的影响很大。”他考虑到与亚洲其他机场的国际竞争，强调了提升效率的必要性。（完）
