【共同社12月12日电】围绕稳定供应成问题的纯电动汽车（EV）充电电池，日本国内厂商正在加速开发产品，减少使用依赖进口的稀有金属。EV充电比汽车加油更耗费时间，而东芝新开发的锂离子电池据称可在5分钟内迅速充电至约80%，今后将加速实用化。
东芝的新型电池不含稀有金属钴。非洲国家刚果（金）的钴产量占到全球的约7成，开发无钴电池是为了应对稳定供应方面存在的风险。东芝的目标是大致在5年后将新型电池应用于电动工具等小型机械，之后再实现车载等大型化。
充电电池随着使用次数的增加，会出现劣化。东芝的新型电池在测试中能确保充放电6000次以上仍维持8成以上容量。
据调查公司富士经济预测，2022年约为12.5万亿日元（约合人民币6171亿元）的动力电池全球市场规模将在2030年超过30万亿日元。稀有金属产量巨大的中国已涌现一批具有竞争力的电池厂商。日本汽车厂商等如何强化供应链成为课题。
日本国内电池厂商中，松下能源已推出钴含量5%以下的电池，杰士汤浅（GS Yuasa）也在使用全球储量丰富且供应链稳定的硫磺开发锂硫电池。
东芝今后将加速新型电池的量产和大型化。开发负责人表示：“在60度高温环境下也发挥出色的持久性。希望还能为卡车和重型机械等的电动化作贡献。”（完）
