京都大学防灾研究所采访记
都市生活方便快捷的同时也隐藏危机。1999年6月29日，九州地区暴雨来袭，福冈市中心博多地下商店街发生浸水现象，一位在地下商店工作的女性员工没有觉察到水势上涨，结果不幸溺水身亡。从这个事件开始，日本进一步关注都市设施的防灾工作。京都大学防灾研究所是日本为数不多研究都市灾害的地方。这里建造了我们日常生活中经常使用的楼梯。现在大都市不仅往地上空间发展，地下空间也是重要部分，比如地下车库，地下商场，地下铁。在大雨等自然气象的情况下，地下空间会发生怎样的变化，这些都需要科学的解析。
从地下各处汇集到楼道上的水的威力到底有多大，记者也亲自体验了一回。当天的试验是30厘米深的水从楼梯上滚滚流下，记者在扶住栏杆的情况下突破水的阻力勉为其难的爬到地面。成年男子尚且如此，女性，老人，小孩遇到这种情况危险程度不言而喻。现在解决都市地下水漫延的办法是在地面入口处设置挡板，如果设置高为30厘米的挡板，地面水深50厘米的话，就只有20厘米的水漫出挡板，流入地下空间，这样就减少了进入地下空间的雨水量，减轻了水的冲击力。
30cm水深的积水从地面流入地下的情景
另外，门外积水多少厘米的情况下普通成年男女能够克服水的压力推开门逃生呢？京都大学防灾研究所建造了实际的门，记者也亲自体验了一次。在积水40厘米的情况下，用九牛二虎之力勉强将门打开。该研究所的川池健司副教授称，积水40厘米的情况下，日本成年男性4人中仅有1人能推开门，据计算40厘米积水的情况下需要64公斤的推力才能将门推开。50厘米的话需要100公斤的推力。
京都大学防灾研究所测试的门所承受的水压一览表
| 水深 | 水压 |
| 10cm | 4kg |
| 20cm | 16kg |
| 30cm | 36kg |
| 40cm | 64kg |
| 50cm | 100kg |
| 60cm | 144kg |
| 70cm | 196kg |
| 80cm | 256kg |
| 90cm | 324kg |
| 100cm | 400kg |
同样的道理，汽车在驶入积水的隧道，地下车库时，如果被困水中很难打开车门。2012年7月21日北京特大暴雨时，就有超过79人死亡，其中溺水死亡46人，多数人因为困在水中推不开车门而被淹死。如果中国也普及这样的防灾教育，让更多的人知道都市防灾的必要性，知道水的威力，也许灾害就会减轻许多。
京都大学防灾研究所的设施不仅供研究人员作研究使用，而且作为训练设施向消防，警察开放，训练水中救人等。同时也向市民免费开放，市民通过申请即可体验防灾设施，真正做到了防灾研究减灾防灾的作用。
文／李海
作者略历
毕业于名古屋大学，文学博士。2012年9月开始在香港卫视东京记者站工作。樱美林大学东北亚综合研究所运营委员，安保政策研究会研究员，日本外国特派员协会奖学会委员。著书《流亡日本期间的梁启超》(日语，樱美林大学东北亚综合研究所出版)翻译《日本如何面对历史》（人民出版社）监译《融冰之旅――日本原政要北大讲演录》（人民出版社）等。
