松下大力发展运动型产品:推出售价33万日元的电动助力山地车MTB

机械、仪表 2017年08月15日
日本国内出品的首款电动助力山地车(MTB)
日本国内出品的首款电动助力山地车(MTB)
日本国内出品的首款电动助力山地车(MTB)
日本国内出品的首款电动助力山地车(MTB)
日本国内出品的首款电动助力山地车(MTB)

7月4日,松下在东京都内的一家酒店宣布,将于9月1日起售日本国内出品的首款电动助力山地车(MTB)——“XM1”。据悉,松下将以该商品的发售为起点,陆续推出新产品,力求大力发展运动型产品。

XM1是一款全新类型的电动助力自行车,搭载了能够令骑手乐享驰骋乐趣的新装备及新功能,不仅在街道和公路上能够行走自如,而且还可以在山野和林间自由驰骋。其中,不仅装配了能够吸收来自路面的冲击和新修道路所带来的不适感、实现舒适快捷地行驶的“前悬挂”,还装配了能够同时显示骑行速度、距离和辅助电量的“中央液晶显示屏”、在越野状态下也能够稳定骑行的“27.5×2.2HE轮胎”以及在雨天也能发挥卓越制动力的“前后碟刹”等。

此外,作为运动型自行车,搭载了与车体一体化的电池也是其设计特点之一。电池容量为36V-8Ah,充电约为3个小时,在高级模式下可续航约42km,在节能模式下可续航约78km。据称,尤其是当时速为20km/h左右时,连续行驶和高转速行驶能够充分发挥其优势,可以体会到与以往的电动助力自行车截然不同的骑行体验。在实际试骑过程中,也确实体会到了能够轻松地爬上陡峭的坡路。

日本的电助力自行车市场规模约为60万台,主要用于上学、通勤、接送孩子和短距离出行,而在市场规模约为70万台的欧洲,则主要是用于运动。对此,松下自行车(Panasonic Cycle Technology Co., Ltd)的片山荣一社长表示:“在不久的将来,日本也会出现同样的情形。虽然目前在电动助力自行车中,运动型自行车占比仅为2%,但我认为在今后数年里,这一比例将提高到10%”。

因此,松下抢在竞争对手雅马哈发动机和普利司通之前,推出了电动助力山地车MTB。该车售价为33万日元,第一年的销售目标为200台。对此,片山社长补充道“或许大家会认为我们的定价过高,目前欧洲的业界平均售价为24万日元,与此相比,我们的定价确实高了一点儿”。

“以该商品为起点,今后我们还将陆续推出新产品,希望能够为广大消费者提供电动助力山地车MTB的全新骑乘体验,使消费者感受到全新自行车所带来的骑行乐趣”。据悉,今后松下的方针是,将推出更加物美价廉的电助力山地车MTB,进一步巩固其在电助力自行车市场上头把交椅的地位。

《山田清志》

转自《Response》
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