5月10日，在丰田汽车东京本部召开的决算发布会上，社长丰田章男表示，从他就任社长伊始就一直倡导的“制造更好的汽车”的理念已经在公司内部深入人心，于此同时，他还表达了“丰田希望将汽车制造的方向调整到生产更为轻便、更加低成本的车型上来”的想法。
丰田社长评价说，通过从新款普锐斯开始逐渐引入的、丰田特有的全新设计理念TNGA（Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构），“我真切地感受到，作为贯穿技术研发、生产技术及生产一线的不可动摇的核心理念，‘制造更好的汽车’已经深入人心”。
并且，他还表示“虽然迄今为止丰田汽车有时被评价为平庸、没个性，但是我想，在驾驶和设计方面，客户不也给出了肯定评价吗？”
另一方面，丰田社长也指出“在‘更好的汽车’的智能制造方面，可以看到还存在很大的改进空间”。
谈到具体事例，丰田社长举例说“在试图制造更好的汽车之余，我们要将提升性能和质量方面的竞争力放到首要位置，而把成本和生产周期放在次要位置，或者说，我们正在做的工作彻底贯彻了‘合理的售价 - 合理的利润 = 必需的成本’这一基本原则”
在此基础上，他还明确指出“我抱有强烈的危机感，从研发、生产、供应、经营到管理部门，丰田的所有岗位是不是没能做到站在客户的立场上去制造汽车？”
此外，丰田社长还表示，“我认为，紧凑型车是制造更好的汽车的出发点”，对此，他进一步解释说“这是因为即便是为了使更多人享受开车走动的乐趣和自由而使车身尺寸变小，也必须要实现其安全性及内部空间的舒适性。即使排量小，也必须要提供舒适的驾驶体验。更重要的是，必须以低廉的价格实现上述这些要求，而紧凑型车正是这样的汽车”。
为此，丰田于2016年4月开始引入了公司制（Company System），成立了丰田紧凑型车公司，专门负责紧凑型车的相关业务，并于2017年1月成立了新兴国家小型车公司，立志“重返紧凑型车这一汽车制造的根本”。
丰田社长强调：“负责紧凑型车的公司互相之间会开展对标分析，学习更智能的制造技术。并且，希望（丰田紧凑型车）公司通过与（丰田）负责大型汽车的公司开展竞争等，公司同道之间的切磋和钻研，能够帮助丰田制造出更为轻便、更加低成本的汽车”。
小松哲也
转自《Response》
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