本田将于7月13日上市新款轻型商用车“N-VAN”。

N-VAN最大限度利用了“N-BOX”的底盘，同时追求轻型商用车所需的宽阔装载空间和装载作业的效率，通过采用本田独创的中置油箱布局，将油箱设置于前座下方，降低了货舱的地板高度，能装载有一定高度的货物。另外，除后座外，副驾驶席也采用潜降（Dive Down）机构，由此从副驾驶席到后座乃至尾门都实现了平坦的空间。而且，该车通过在轻型商用车中首次去掉中柱，在副驾驶席侧设置了宽阔的开口部，与尾门分开使用，由此，很多情况下都能更加高效、顺利地完成装载作业。

N-VAN追求长时间移动的乘坐舒适性，加速平稳并抑制了振动，而且根据商务用途提高了发动机效率并减轻了重量，实现了最高级别的低燃耗。另外，驾驶席考虑到长时间驾驶和频繁上下车的情况，强化了对腰部的支撑，采用与乘用车为同等尺寸的座椅框架。这样有助于减轻驾驶员的身体负担。

除此之外，N-VAN还在本田的轻型商用车中首次为所有车型标配高级安全驾驶辅助系统“Honda SENSING（安全超感）”。

新款N-VAN的主要特点

便利性：凭借FF底盘的低地板高度和副驾驶席潜降功能，实现了大空间货舱

· 以N-BOX新开发的底盘为基础，面向商务用途专门进行了设计。凭借FF底盘和专利技术“中置油箱布局”降低了地板高度，实现了能装载较高货物的大空间货舱。

· 为方便副驾驶席的空间也能装载货物，除后座外，副驾驶席也采用潜降机构。从放平的副驾驶席到后座乃至尾门都能变成平坦的宽阔空间，可装载较长的货物。

副驾驶席侧采用无支柱结构，实现“双倍大开口”，提高了货物装卸效率

· 为了能顺利从副驾驶席侧装卸货物，在轻型商用车中首次采用无中柱结构。提高了较长货物等的装卸便利性。可以充分利用货舱空间，开拓移动店铺等新用途。

· 可以从采用大开口宽度和低地板设计，实现了宽阔开口的尾门，以及去掉中柱的副驾驶席侧的宽阔开口这两个位置进入货舱。由此在很多环境下均提高了作业效率，比如交通繁忙的场所和狭窄场所等作业空间有限的场景，以及多人装卸货物的场景等。

行驶性能：在载货状态下也可以无压力移动，实现了优异的行驶性能、乘坐舒适性和低燃耗

· 考虑到商用货车特有的装载负荷和用途，以N-BOX采用的高效率发动机为基础，面向N-VAN进行了优化。从低速开始就产生高扭矩，同时实现了出色的燃效性能。

· 变速箱设定为CVT和6MT。实现了平稳的行驶和静音性。

安全性能：所有车型标配Honda SENSING

本田轻型商用车首次采用的高级安全驾驶辅助系统Honda SENSING除8项基本功能外，还配备了后方误起步抑制功能及自动远光灯。

文 客观日本编辑部