日本成立“飞机电动化联盟”, 开发电动飞机

新产品 · 新服务 2018年07月12日
日文

日本国立研究开发法人宇宙航空研究开发机构(JAXA)与日本的主要飞机厂商和电机厂商,决定共同致力于开发有望削减温室气体排放量的“电动飞机”。7月1日成立的“飞机电动化(ECLAIR)联盟”共有6家企业加入,分别是IHI、川崎重工业、斯巴鲁、日立制作所、三菱重工航空发动机和三菱电机。日本经济产业省也作为联盟成员为企业提供支援。

飞机电动化联盟

“飞机电动化联盟:Electrification ChaLlenge for AIRcraft (ECLAIR) Consortium”的成员和活动(取自JAXA官网)

飞机电动化联盟的目标是,实现能大幅削减二氧化碳(CO2)排放量的“零排放飞机”,以及促进日本国内航空产业飞跃发展。联盟将以JAXA为中心,结合日本企业拥有的优秀电动化基础技术和飞机技术,挑战新型飞机的开发,开发过程将应用开放式创新方法。

联盟最先开展的具体活动是,制定和共享与飞机电动化有关的未来愿景,绘制技术蓝图。同时还将收集日本国内外的信息,推进技术开发。该联盟重视信息和技术开发成果的积极传播,预定12月举行面向公众开放的“飞机电动化开放论坛(暂称)”。经济产业省为强化未来的飞机制造竞争力,将积极利用联盟的框架为企业服务。

为应对2020年以后地球变暖对策框架《巴黎协定》的要求,日本2016年5月在内阁会议上通过了“地球变暖对策计划”,计划中规定了日本要采取的对策以及各产业领域的温室气体减排目标。另外,还提出了2030年之前将温室气体的总排放量较2013年削减26.0%的中期目标。2013年,汽车、船舶和飞机等运输领域的温室气体排放量占日本国内整体排放量的17%。

关于运输领域的乘用车,世界各国都在加速引进有望实现CO2减排效果的纯电动汽车(EV)、插电式混合动力车(PHV)和混合动力车(HEV)。日本相关企业和机构的关注度也都非常高。纯电动汽车不单单是交通工具,还计划用来调节电力系统的供需平衡,日本的电力公司与汽车厂商和机电厂商6月份启动了验证试验。目的是通过从电力系统向纯电动汽车充电,以及将纯电动汽车中存储的电力向电力系统回放的操作,来确认纯电动汽车是否能发挥调节电力系统供需平衡的作用。纯电动汽车还有望弥补太阳能等可再生能源的发电量严重受天气等影响的缺点。

另外,日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)1月份公布了一份报告,报告中表示,通过在纯电动汽车的车顶和发动机罩上安装光伏电池板,能进一步削减CO2排放量。据JAXA介绍,进入2000年代后,混合动力车和纯电动汽车使用的电池、逆变器及马达等电动技术的性能大幅提高。因此,近年来,通过电动化实现CO2减排的措施在飞机行业也备受关注。

在2016年5月的内阁会议上通过的“地球变暖对策计划”中没有关于飞机电动化的内容。关于温室气体削减措施,只提到了引进能源效率优异的飞机材料、推进航空交通系统的升级、实现机场设施的低碳化、普及替代航空燃料以及提高航空货物运输效率。

文 小岩井忠道(客观日本编辑部)

相关链接:
JAXA新闻发布资料:“关于飞机电动化(ECLAIR)联盟”的启动”[网址]
环境省新闻发布资料:“关于内阁会议通过‘地球变暖对策计划’”[网址]

相关报道:
2018年06月18日“日本将就新一代电池开发进行官民合作”[网址]
2018年06月11日“电力公司携手车厂, EV当作电力供需平衡的调节电源”[网址]
2018年2月5日SPC报道“借助安装了太阳能板的电动汽车来削减CO2,NEDO概算出在中国效果尤其明显”[网址]

相关阅读