客观日本

ITS的未来

2014年02月20日 信息通信

2013年10月14日至18日召开的“ITS世界会议东京2013”上,聚集了来自65个国家和地区的2万多名与会者。有关ITS世界会议、ITS的未来等内容,本刊记者采访了会议主办方ITS Japan的渡边浩之会长。

记者:回顾ITS世界会议东京2013,您有怎样的感想?

渡边浩之会长:会议取得了巨大的成功。其重要原因之一在于市民参与策划。本次世界会议,不仅是为专家召开的会议,也是为了普通市民召开的会议。本次会议举办了脱口秀及配备了最新技术的汽车试驾会等活动,吸引了许多市民到会参加。想必通过这些活动,市民们都能够感受到ITS将为社会交通带来巨大的变革。下一届ITS世界会议将于2014年9月在美国底特律召开,主办方ITS America的负责人称,希望同东京一样,将ITS会议打造成为市民而召开的会议。

在本次会议中特别需要大家关注的技术是什么呢?

其一,是汽车的自动行驶技术。近几年,由于操纵技术和雷达技术的发展,使得汽车自动行驶技术离现实生活越来越近了。通过将自动行驶与ITS相结合,可以实现更加安全、更加快捷的汽车行驶。在会议期间,进行了搭载“自律性”安全驾驶支援系统汽车的公开表演,包括能够在靠近障碍物时自动刹车的“降低碰撞损坏刹车”,以及能够保持一定车间距的“自适性巡航控制系统”等。另外,在会议上还介绍了通过通信技术将汽车与汽车之间,或者道路与汽车之间相连接,在堵车的道路以及视线较差的十字路口,向驾车人预警可能发生的危险,以防范事故以未然的“协调型”安全驾驶支援系统。如果将这些系统连接在一起,那么汽车在获得了预警的相关信息后,就能够自动地回避危险,从而大幅减少交通事故。

除此之外,还有什么技术备受瞩目呢?

有效利用大规模数据的相关技术。例如,安装在汽车上的GPS装置所测定的汽车行驶位置及时间等“道路交通信息”,这对收集拥堵及危险地段等交通信息有很大的作用。在日本,一般情况下,包含道路交通在内的交通信息,是由各汽车生产商及汽车导航仪的生产商独自完成的。但是,2011年3月11日的东日本大震灾发生时,ITS Japan将民间各个公司的道路交通信息,以及国土地理院的道路禁行信息综合起来,并上传至互联网。通过这一方式,可通行的道路信息便一目了然,这一信息被灵活运用于输送紧急物资及派遣救援队等受灾地区支援的活动上了。

另外,可通过道路交通信息中所包含的燃油费信息,来测定各个汽车的二氧化碳的排放量。通过收集这一信息,可实时把握汽车二氧化碳排放的时间、地点、排放量等信息。大规模数据收集的这些信息,对削减二氧化碳排放量有非常大的作用。

ITS Japan会长渡边浩之 (日本综述 摄影)

ITS Japan会长渡边浩之 (日本综述 摄影)

文/泽地治(日本综述)