名古屋制造业的新挑战

企业 · 经营 2016年02月26日

2016年1月27日日本经济产业省安排驻日外国媒体前往名古屋,采访了解当地制造业发展的最新情况。

名古屋是以丰田汽车,三菱重工航空宇宙产业,陶瓷产业等为首的,日本制造业的核心地带。这次的采访也离不开这些代表性的企业。首先我们参观了世界500强企业电装公司的子公司----电装WAVE。电装是日本首屈一指的汽车零配件公司。1949年创业初期作为丰田汽车的零部件厂商逐渐发展壮大,成为世界顶级汽车的零部件供应商。电装WAVE主要生产机器人,条形码阅读器,编程存储器等。这些都是从电装的制造业中诞生出来的电装WAVE产品,相反电装WAVE产品又支撑着电装的制造业发展。现在我们生活中常用的QR码就是1994年由电装WAVE公司发明的。

电装公司从20世纪50年代就开始研发生产工业用机器人,从单一的自动机器到小规模的生产线,再到70年代的产品,组装,检查,80,90年代实现了工场生产品质管理系统的主体化,进入21世纪实现了全球化生产的联网,根据用户要求开发生产机器人。现在电装WAVE根据医疗行业的需求在医疗方面加大机器人的开发,最新开发生产的VS----S2系列的耐酸医疗用机器人,在防尘,卫生,高速方面均满足了业界的严格要求。

[caption id="attachment_91818" align="aligncenter" width="553"]名古屋制造业的新挑战 图为VS----050S2自动细胞培养机器人[/caption]

来到名古屋当然要去丰田参观世界的TOYOTA,笔者4年前曾经带领中国的企业团参观过丰田元町工厂,当时记得参观者对我说日本的汽车制造业比德国还严谨,还在为混合动力的汽车技术感到惊叹。时隔4年,丰田又有什么新的举措呢?这次丰田向我们展示的是新型氢燃料电池车MIRAI(未来),完全没有二氧化碳排放污染,这种梦幻般的汽车已经问世。记者有幸乘坐了最新款的汽车,在平稳,加速方面均没有异常感觉,非常舒适,座垫加热传来阵阵暖意,细微之处体现了日系丰田的别具一格。据这款车的开发责任者介绍,氢燃料电池车在改变能源方面蕴藏着很大的可能性,因为氢这种燃料在自然界是很容易获取,每一台车中携带的氢气与空气中的氧气发生化学反应来发电,只排放出少量水。氢燃料电池车的开发,生产又一次展示了丰田在汽车制造业处于世界领先地位。而且,丰田将免费公开五千多项氢燃料电池的专利技术,期待世界在这一技术方面集思广益,共同促进氢燃料汽车的普及。

[caption id="attachment_91817" align="aligncenter" width="562"]名古屋制造业的新挑战 MIRAI(未来)开发负责人田中义和先生和新型氢燃料电池车[/caption]

当然这种新型氢燃料电池车MIRAI(未来)现阶段生产能力有限,一天只能生产9辆,订单数超过预想,即使现在下订单拿到车也是在三年之后。丰田公司预计到2020年为止达到年3万台的生产水平。当然由于氢燃料的补给站尚未普及,而且建设费用不菲,在日本建设一个加气站需要4到5亿日币(折合人民币两千万到两千五百万)这需要政府以及行业等的大力支援,另外现在这种车的售价约七百万日元(约三十五万人民币),其中日本政府提供每台车约二百万日元的补助金。

日本政府也大力推行这种新型汽车,这对深受环境问题困扰的中国都市来说,氢气燃料电池车的引进,开发值得借鉴和深思。

文・图片/李海

作者略历

李海李 海

毕业于名古屋大学,文学博士。2012年9月开始在香港卫视东京记者站工作。樱美林大学东北亚综合研究所运营委员,安保政策研究会研究员,日本外国特派员协会奖学会委员。著书《流亡日本期间的梁启超》(日语,樱美林大学东北亚综合研究所出版)翻译《日本如何面对历史》(人民出版社)监译《融冰之旅――日本原政要北大讲演录》(人民出版社)等。

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