日本特别设计机型“下町有舵雪橇喷气机”启航!——从天空中为大田区的产学官合作项目提供支援

其他 2017年11月30日

天马航空于2017年10月6日起将特别机身图案的 “下町有舵雪橇”飞机投入航运

天马航空股份有限公司(Skymark Airlines)与下町有舵雪橇网络项目推荐委员会(以下简称下町PJ)合作,从2017年10月6日起开始使用特别机身图案的“下町有舵雪橇”飞机进行航运。

“下町有舵雪橇”项目启动于2011年,是日本代表性的产学官合作项目。该项目通过和东京都大田区大约100家中小制造业商的合作,制作了超过150个以上的底盘。雪橇刃的设计和开发由东京大学大学院负责、CFRP(碳纤维增强复合材料)由株式会社东丽・Carbon Magic负责、株式会社空气解析由Software Cradle(软件摇篮)股份有限公司负责、公益财团法人大田区产业振兴协会则担任事务局工作。

作为日本奥运代表队的专用雪橇,“下町有舵雪橇”曾在2013年、2015年两度被公益财团法人日本长雪橇·小型撬·骨架联盟(Japan Bobsleigh・Luge and Skeleton Federation)拒绝采纳使用。在经历了这样的艰难辛酸之后,2016年终于被牙买加队采纳。到2017年10月为止已完成了10台雪橇的制造,其中4台提供给了牙买加队使用;大田区街道工厂的工人们以2018年2月18日·19日举办的平昌冬奥会为目标,现在仍在为改良雪橇而继续奋斗。

另一方面,天马航空以羽田机场为中心,在10个城市之间拥有19条航线。羽田机场所在的大田区集中了大约3000家街道工厂,他们拥有的支撑日本制造业的高超技术驰名世界。天马航空一方面支援“下町PJ”向世界挑战,另一方面希望帮助大田区进行产业振兴,因此将特别设计机型“下町有舵雪橇喷气式飞机”投入航运。10月6日7点55分起飞从羽田前往鹿儿岛的BC301航班是它的首飞。此后它将不固定路线,到12月为止会投入到天马航空运营的全部航线,每天大约会负责6个航班。

绘有新型10号机、新9号机图案的机体也即将公开

机体上描绘有应牙买加选手要求而制作的下町有舵雪橇“新10号机”。从金属块上削离制作的前后骨架部件实现了轻量化,今年3月制作的9号机部件单体和同类部件相比减少了35%、14公斤的重量。此外提高了后车轴的强度、将骨架从圆型管变成了角型管,让雪橇附属品的位置变更变得更加容易,还提高了保养性能。

10月5日在羽田机场举办的新闻发布会中公开了“新9号机”。除了骨架是圆型管之外和新10号机模型完全相同。

牙买加选手谈对冬奥会的憧憬

牙买加队的主力选手,Jazmine Fenlator选手将以新10号机作为主机,新9号机作为替补机使用。此外还将6号机和8号机供给男子选手使用。6号机和8号机在9月20日,新10号机在9月25日已经向身处加拿大卡尔加里集训基地的牙买加队发送。“新9号机”和“新10号机“也在新闻发布会之后,为正在准备22日到28日在当地举办的选手国际训练赛和韩国平昌奥运的牙买加队发送。

新闻发布会中介绍了Jazmine Fenlator选手的录影问候。

“下町PJ彻夜不眠为我们为了制作出细腻的部件,对此我们表示衷心的感谢。大家的工艺水准最棒了。我们在身体和精神方面都已经做好了获得奖牌的准备。不光是为了我们和牙买加,也是为了下町PJ的大家而战。”

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下町有舵雪橇新9号机和下町有舵雪橇喷气机

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原创设计的靠背套

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2017年10月9日,从羽田机场出发前往那霸机场的下町有舵雪橇喷气机

【特别设计机型“下町有舵雪橇喷气机”概要】
■航运机型/机体编号: 波音 737-800 型机/JA73NT 号机
■航班预定时期: 预计从2017 年 10 月 6 日~2018 年 12 月左右
■航班线路: 全部线路
■设计概念:以日本韵味为基础配合了大田区的区花“梅花”。此外,以流线式的设计表现有舵雪橇的疾驰感,机体上部写着 “从东京大田到世界”、“从羽田机场到全国”的大幅标语。
■标志 :除了机体后方的左右之外,机体前方贴有赞助商的标志,机体左前门附近有牙买加国旗和天马航空等标志。
■靠背套:“下町有舵雪橇喷气机”座位上设置了有原创设计的靠背套。

参考资料:
下町有舵雪橇网络项目官方主页[网址]
天马航空媒体发布 特别设计机“下町有舵雪橇喷气机”启航~支援大田区制造业的挑战~[PDF]
下町有舵雪橇PR2017[网址]
(2017年10月17日确认。)

文/图 奥山 睦

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